拍賣評級
點解日本二手車更值得信任？
因為日本有極其嚴苛的「車檢（車検）」制度：新車落地 3 年後，之後每 2 年都要強制做全面安全檢驗及保養。加上各大拍賣場都有獨立 Inspector（第三方驗車官）客觀評分，細微碰撞、事故修復或機械隱患都會如實寫在拍賣紙，買車風險可以提前睇清。
真實拍賣 Sheet 關鍵結構圖解
等級快速判定指南
大會評分大致分為以下三個揀車區間，幫你快速過濾心水車盤：
大多數客人的落標目標。車況好、骨架無結構損傷，保值同轉手都較易。
通常有較明顯刮痕或中度內外使用痕跡，需預留車身美容、換油同整修預算。
事故車、修復車、嚴重浸水或引擎受損盤。後續維修與出牌安全成本極高，強烈不建議競標。
💡 買車小貼士：一般建議鎖定 Grade 4 或以上之車盤，車況最具保證，且在香港市場最易安排驗車及轉手。
「車身同內籠對照表」
無需死記硬背，拍賣紙上最常出現的字母與符號對照：
1. 車身 Diagram 常見記號 (數字 1-3 代表嚴重程度)
輕微
拋光可除
中度
傷及漆面
深度
需補漆/噴漆
輕微
硬幣大小
中度
網球大小
嚴重
大面積變形
良好
肉眼難察
中度
反光微波浪
粗糙
色差極明顯
輕微褪色
拋光可恢復
中度起泡
多處局部曬傷
嚴重剝落
需要重新噴漆
更換：板件變形需更換新件
曾換：板件已被替換過
鏽蝕：鏽跡或大面積腐蝕孔
裂/石：玻璃或尾燈微裂痕
其實不是 P3E，而是驗車官手寫日文 「Pアセ (P-Ase)」，即車漆被陽光曬到褪色、金油起泡。老車或露天停泊的車很常見，並不代表骨架受傷；在香港噴漆或拋光通常可以處理。
2. 內籠評級 (Interior Grade)
展示車或極低里數，無任何使用磨損或異味。
有微細痕跡，無髒污與煙味，性價比最高的黃金等級。
正常使用磨損或小髒污、煙味，可做深度清潔美容改善。
有煙洞、嚴重磨損或潮濕霉味，需高成本翻新。
💡 內籠貼士：香港客人一般建議至少選 Grade B 或以上，最慳翻新同除味成本。
「睇中咗心水評級？下一步你可以...」
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