
掀背
日規 Fit,五座,前驅。 2001 年 6 月,GD。 油箱喺前座下面。 後座座墊一掀,高身行李先入到。 後背一摺,地台變平。 2007 年 10 月,GE。 1.5 日規淨出力 120 PS。 2010 年 10 月 8 日,IMA 油電加上。 引擎先拖輪。 2013 年 9 月 5 日,GK。 i-DCD 系統日規 137 PS。 引擎先係主力。 2020 年 2 月 14 日,GR。 A 柱幼過上一代一半。 生方聡:視線開到嚇一跳。 167cm 坐後座,膝頭前面有三個拳。 腳交叉到。 e:HEV 一開就有力,又靜。 巡航時,引擎先直接拖輪。 2022 年 10 月 7 日,摩打去到 123 PS。 汽油版換成 1.5。 Honda SENSING 變成全車標準。
| 2026-09-29 | ORIX Sendai Nyusatsu | 2020 | 21,000 km | 3.5 | ¥1,025,000 |
| 2026-09-29 | LUM Nagoya Nyusatsu | 2021 | 44,000 km | 4 | ¥972,000 |
| 2026-09-29 | ORIX Kobe Nyusatsu | 2021 | 60,000 km | 4 | ¥951,000 |
| 2026-09-29 | ORIX Kobe Nyusatsu | 2021 | 67,000 km | 4 | ¥919,000 |
| 2026-09-29 | ORIX Kobe Nyusatsu | 2023 | 76,000 km | 4 | ¥937,000 |
| 2026-09-29 | ORIX Kobe Nyusatsu | 2023 | 78,000 km | 4 | ¥1,006,000 |
| 2026-09-29 | ORIX Kobe Nyusatsu | 2023 | 85,000 km | 4 | ¥851,000 |
| 2026-09-29 | LUM Nagoya Nyusatsu | 2021 | 90,000 km | 3.5 | ¥956,000 |
| 2026-09-29 | LUM Nagoya Nyusatsu | 2016 | 91,000 km | 3.5 | ¥387,000 |
| 2026-09-29 | ORIX Kobe Nyusatsu | 2009 | 91,000 km | 3.5 | ¥135,000 |
| 2026-09-29 | ORIX Kobe Nyusatsu | 2023 | 97,000 km | 3.5 | ¥852,000 |
| 2026-09-29 | LUM Fukuoka Nyusatsu | 2020 | 116,000 km | 4 | ¥655,000 |
| 2026-09-29 | ORIX Sendai Nyusatsu | 2021 | 117,000 km | R | ¥572,000 |
| 2026-09-29 | LUM Fukuoka Nyusatsu | 2021 | 121,000 km | 4 | ¥700,000 |
| 2026-09-29 | LUM Fukuoka Nyusatsu | 2018 | 124,000 km | 4 | ¥650,000 |
| 2026-09-29 | LUM Fukuoka Nyusatsu | 2018 | 125,000 km | 4 | ¥630,000 |
| 2026-09-29 | ORIX Kobe Nyusatsu | 2018 | 154,000 km | R | ¥610,000 |
| 2026-09-29 | ORIX Fukuoka Nyusatsu | 2023 | 155,000 km | 3.5 | ¥702,000 |
| 2026-09-29 | ORIX Fukuoka Nyusatsu | 2021 | 176,000 km | 3.5 | ¥630,000 |
| 2026-09-29 | NAA Fukuoka | 2016 | 77,000 km | 3.5 | ¥455,000 |
| 2026-09-29 | NAA Fukuoka | 2002 | 99,000 km | R | ¥124,000 |
| 2026-09-29 | NAA Fukuoka | 2009 | 185,000 km | 3.5 | ¥118,000 |
| 2026-09-29 | JU Fukui | 2015 | 67,000 km | - | ¥112,000 |
| 2026-09-29 | JU Fukui | 2016 | 108,000 km | 4 | ¥493,000 |
| 2026-09-29 | JU Mie | 2021 | 71,000 km | 4.5 | ¥1,102,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2025 | 5,000 km | 4 | ¥1,909,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2025 | 3,000 km | 5 | ¥1,832,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2025 | 4,000 km | 5 | ¥1,809,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2025 | 8,000 km | 4.5 | ¥1,774,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2025 | 8,000 km | 5 | ¥1,741,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2025 | 12,000 km | 5 | ¥1,726,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2025 | 16,000 km | 4.5 | ¥1,690,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2022 | 16,000 km | 4 | ¥1,457,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2022 | 18,000 km | 3.5 | ¥1,450,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2023 | 20,000 km | 3 | ¥1,437,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2024 | 4,000 km | 4.5 | ¥1,306,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2025 | 7,000 km | 4 | ¥1,230,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2017 | 124,000 km | 4 | ¥1,063,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2018 | 14,000 km | 3.5 | ¥1,004,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2020 | 23,000 km | 4 | ¥1,000,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2021 | 63,000 km | R | ¥879,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2020 | 25,000 km | 3.5 | ¥815,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2019 | 77,000 km | 3.5 | ¥733,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2020 | 65,000 km | R | ¥657,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2016 | 80,000 km | 4 | ¥616,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2020 | 119,000 km | 3.5 | ¥610,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2018 | 77,000 km | 3 | ¥606,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2017 | 130,000 km | 3.5 | ¥583,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2018 | 107,000 km | R | ¥552,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2014 | 20,000 km | 4 | ¥537,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2017 | 126,000 km | R | ¥475,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2013 | 73,000 km | 4 | ¥446,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2015 | 17,000 km | R | ¥438,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2015 | 63,000 km | 3.5 | ¥432,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2017 | 140,000 km | 2 | ¥421,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2014 | 106,000 km | 3.5 | ¥405,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2015 | 29,000 km | R | ¥351,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2013 | 71,000 km | R | ¥351,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2015 | 118,000 km | 4 | ¥310,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2015 | 101,000 km | 3.5 | ¥292,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2014 | 131,000 km | 3.5 | ¥283,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2016 | 107,000 km | R | ¥274,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2015 | 116,000 km | 3.5 | ¥254,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2016 | 124,000 km | 3 | ¥253,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2014 | 119,000 km | R | ¥251,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2012 | 70,000 km | 4 | ¥247,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2013 | 114,000 km | 3.5 | ¥246,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2015 | 129,000 km | 3.5 | ¥242,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2015 | 73,000 km | R | ¥233,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2014 | 123,000 km | 3.5 | ¥220,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2012 | 61,000 km | 3.5 | ¥220,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2011 | 109,000 km | R | ¥214,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2013 | 134,000 km | 4 | ¥211,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2015 | 143,000 km | 3.5 | ¥199,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2013 | 109,000 km | 3 | ¥193,000 |
| 2026-09-28 | NISSAN Osaka | 2015 | 128,000 km | R | ¥187,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2004 | 136,000 km | R | ¥187,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2015 | 133,000 km | R | ¥186,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2012 | 79,000 km | R | ¥184,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2013 | 106,000 km | 3.5 | ¥181,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2009 | 102,000 km | 3.5 | ¥181,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2012 | 116,000 km | 3 | ¥169,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2011 | 136,000 km | 4 | ¥169,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2014 | 61,000 km | R | ¥168,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2008 | 116,000 km | 3 | ¥168,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2009 | 68,000 km | 3.5 | ¥159,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2013 | 116,000 km | R | ¥157,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2010 | 119,000 km | 3.5 | ¥157,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2013 | 130,000 km | R | ¥156,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2009 | 115,000 km | 4 | ¥154,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2013 | 113,000 km | 3 | ¥148,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2009 | 56,000 km | R | ¥144,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2008 | 70,000 km | R | ¥133,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2009 | 100,000 km | R | ¥129,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2009 | 66,000 km | 3 | ¥126,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2009 | 63,000 km | 3.5 | ¥124,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2008 | 113,000 km | R | ¥121,000 |
| 2026-09-28 | NISSAN Osaka | 2007 | 75,000 km | 3 | ¥112,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2011 | 104,000 km | 3 | ¥108,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2010 | 101,000 km | 4 | ¥91,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2009 | 61,000 km | R | ¥82,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2009 | 115,000 km | R | ¥82,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2010 | 100,000 km | 3 | ¥76,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2009 | 58,000 km | 3 | ¥54,000 |
| 2026-09-28 | Honda AA Tokyo | 2011 | 131,000 km | R | ¥40,000 |
| 2026-09-26 | JU Gifu | 2024 | 50,000 km | 4.5 | ¥1,225,000 |
| 2026-09-26 | JU Gifu | 2021 | 37,000 km | 4 | ¥1,100,000 |
| 2026-09-26 | JU Gifu | 2023 | 93,000 km | 4 | ¥1,005,000 |
| 2026-09-26 | JU Gifu | 2020 | 33,000 km | 4 | ¥880,000 |
| 2026-09-26 | JU Gifu | 2021 | 89,000 km | 3.5 | ¥770,000 |
| 2026-09-26 | JU Gifu | 2022 | 40,000 km | 1 | ¥725,000 |
| 2026-09-26 | JU Yamagata | 2016 | 25,000 km | 4 | ¥712,000 |
| 2026-09-26 | JU Gifu | 2017 | 118,000 km | 4 | ¥700,000 |
| 2026-09-26 | JU Gifu | 2020 | 104,000 km | 3.5 | ¥655,000 |
| 2026-09-26 | JU Gifu | 2016 | 57,000 km | 4 | ¥615,000 |
| 2026-09-26 | JU Gifu | 2016 | 137,000 km | 4 | ¥395,000 |
| 2026-09-26 | JU Gifu | 2013 | 111,000 km | 4 | ¥289,000 |
| 2026-09-26 | JU Yamagata | 2013 | 120,000 km | 3.5 | ¥201,000 |
| 2026-09-26 | JU Gifu | 2011 | 71,000 km | 4 | ¥178,000 |
| 2026-09-26 | JU Gifu | 2010 | 119,000 km | 3.5 | ¥166,000 |
| 2026-09-26 | JU Gifu | 2011 | 86,000 km | 3.5 | ¥151,000 |
| 2026-09-26 | JU Yamagata | 2011 | 74,000 km | 3.5 | ¥138,000 |
| 2026-09-26 | JU Yamagata | 2013 | 139,000 km | RA | ¥135,000 |
| 2026-09-26 | JU Yamagata | 2011 | 148,000 km | 3.5 | ¥102,000 |
| 2026-09-26 | JU Yamanashi | 2011 | 75,000 km | 3.5 | ¥91,000 |
共 125 筆成交。
2001 年 6 月,GD。 油箱喺前座下面。 後座座墊一掀,高身行李先入到。 後背一摺,6:4,地台變平。 1.5 VTEC,日規淨出力 81 kW(110 PS)/5,800 轉。 143 N·m(14.6 kg·m)/4,800 轉。 1.3 i-DSI,日規淨出力 63 kW(86 PS)/5,700 轉。 119 N·m(12.1 kg·m)/2,800 轉。 CVT。 窄位迴轉半徑 4.7 米。
2007 年 10 月,GE。 1.5,日規淨出力 88 kW(120 PS)/6,600 轉。 145 N·m(14.8 kg·m)/4,800 轉。 5 速手波有。 2010 年 10 月 8 日,IMA 油電加上。 1.5 馬力冇加。 引擎日規淨出力 65 kW(88 PS)/5,800 轉。 摩打 10 kW(14 PS)。 加埋 72 kW(98 PS)。 引擎先拖輪。 低速巡航,得摩打行。
2013 年 9 月 5 日公布,GK。 1.3,日規淨出力 73 kW(100 PS)/6,000 轉。 119 N·m/5,000 轉。 1.5 直噴,日規淨出力 97 kW(132 PS)/6,600 轉。 155 N·m/4,600 轉。 RS 先有 6 速手波。 i-DCD 系統日規 101 kW(137 PS)。 170 N·m。 7 速雙離合,摩打喺波箱入面。 引擎先係主力。 2017 年 6 月 30 日,Honda SENSING 先有。 基本版未有。
2020 年 2 月 14 日開售,GR。 A 柱幼過上一代一半。 生方聡:視線開到嚇一跳。 167cm 坐後座,膝頭前面有三個拳。 腳交叉到。 e:HEV 摩打日規 80 kW(109 PS)。 253 N·m,由 0 轉起。 一開就有力,又靜。 巡航時,引擎先直接拖輪。 1.3 汽油日規 72 kW(98 PS)/6,000 轉。 引擎先拖輪。 e:HEV 尾箱地台高幾個厘米。 四驅係前軸扭力傳去後輪。 2022 年 10 月 7 日開售。 車鼻收短,上鬼面罩提高。 摩打去到 90 kW(123 PS)。 汽油版換成 1.5。 1.3 冇咗。 RS 先有專用泵把同尾翼。 Honda SENSING 變成全車標準。 2024 年 9 月 5 日,電動摺鏡變成全車標準。 全車電動窗變成標準。 動力冇宣布改。 2025 年 7 月 11 日,CROSSTAR 先有植物綠珍珠。 動力冇宣布改。
落標前
GD 係 2001 年。 GE 係 2007 年。 GK 係 2013 年,i-DCD。 GR 係 2020 年,e:HEV。 e:HEV 前驅紙上係 GR3。
人哋成日問
e:HEV 係摩打拖輪。 一開就有力,又靜。 巡航時,引擎先直接拖輪。 1.3 汽油先至係引擎拖輪。 2022 年 10 月 7 日起,汽油版係 1.5。
2001 年已經掀得起。 GR 仍然掀得起。 高身行李先入到。
公開試車片同車媒文,方便你對吓呢款喺香港點開。
日規 Fit,五座,前驅。 2001 年 6 月,GD。 油箱喺前座下面。 後座座墊一掀,高身行李先入到。 後背一摺,地台變平。 2007 年 10 月,GE。 1.5 日規淨出力 120 PS。 2010 年 10 月 8 日,IMA 油電加上。 引擎先拖輪。 2013 年 9 月 5 日,GK。 i-DCD 系統日規 137 PS。 引擎先係主力。 2020 年 2 月 14 日,GR。 A 柱幼過上一代一半。 生方聡:視線開到嚇一跳。 167cm 坐後座,膝頭前面有三個拳。 腳交叉到。 e:HEV 一開就有力,又靜。 巡航時,引擎先直接拖輪。 2022 年 10 月 7 日,摩打去到 123 PS。 汽油版換成 1.5。 Honda SENSING 變成全車標準。
視線
生方聡:A 柱幼,視線開到嚇一跳。
後座
167cm 坐後座,膝頭前面有三個拳。腳交叉到。
e:HEV
一開就有力,又靜。巡航時,引擎先直接拖輪。
TopGear HK 講 Jazz e:HEV。
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Google 5.0 星
其他車主入日本拍賣車嘅體驗。
Lego L.
Google 評價 · 2026年8月
5 星
「呢間bid車無意中搵到,諗住問下價先再決定 最後決定揀佢地係因為覆得好快(對我黎講好重要),好nice!!!成個過程冇chur,收費透明,唔會嫌你煩,咩都跟到足... 直接d講,你只要講你想點,講就得!由落訂到收車,基本上冇一樣野要煩,文件都搞哂!收車連車都洗埋,油都入埋,搞掂😆」
Ben B.
Google 評價 · 2026年9月
5 星
「幫襯過兩次買車,其中一次日本bid車,兩次都好有交帶,好有耐性仔細逐項講清楚細節價錢,同介紹返架車,有啲咩特別需要注意🧡」
Matthew N.
Google 評價 · 2026年9月
5 星
「呢間良心公司,之前喺日本買架車返嚟,跟手買嗰啲包圍佢可唔可以幫手安裝埋之後先交車。佢哋啲夥嘅竟然話冇問題,仲要收費唔貴,服務態度好好,做每一樣嘢都影返相俾我。總之有啲咩要求佢哋都盡量配合,👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻」