掀背
日規 Note e-POWER，E13。 2020 年 12 月開售。 入油就行，唔使插電。 超慳油，又好揸。 零起步滑。 車廂「菲」一聲，好似浮起。 一踩就有扭力。 2024 年 1 月換鬼面罩同泵把。 頭尾燈同馬力冇變。
| 2026-09-29 | CAA Tohoku | 2021 | 55,000 km | 4.5 | ¥1,114,000 |
| 2026-09-29 | NPS Chubu Nyusatsu | 2021 | 4,000 km | 4 | ¥1,075,000 |
| 2026-09-29 | NPS Tokyo Nyusatsu | 2021 | 7,000 km | 4.5 | ¥1,107,000 |
| 2026-09-29 | NPS Tokyo Nyusatsu | 2023 | 7,000 km | 5 | ¥1,419,000 |
| 2026-09-29 | NPS Tokyo Nyusatsu | 2021 | 12,000 km | 4 | ¥1,090,000 |
| 2026-09-29 | NPS Tokyo Nyusatsu | 2021 | 22,000 km | 4 | ¥1,109,000 |
| 2026-09-29 | ORIX Fukuoka Nyusatsu | 2021 | 26,000 km | 4 | ¥867,000 |
| 2026-09-29 | NPS Chubu Nyusatsu | 2021 | 27,000 km | 4 | ¥1,347,000 |
| 2026-09-29 | NPS Tokyo Nyusatsu | 2023 | 29,000 km | 5 | ¥1,335,000 |
| 2026-09-29 | NPS Sendai Nyusatsu | 2021 | 31,000 km | 4.5 | ¥1,289,000 |
| 2026-09-29 | NPS Sendai Nyusatsu | 2021 | 31,000 km | 4 | ¥1,265,000 |
| 2026-09-29 | NPS Sendai Nyusatsu | 2021 | 32,000 km | 4 | ¥1,439,000 |
| 2026-09-29 | NPS Tokyo Nyusatsu | 2021 | 34,000 km | R | ¥779,000 |
| 2026-09-29 | NPS Tokyo Nyusatsu | 2021 | 35,000 km | 4 | ¥861,000 |
| 2026-09-29 | NPS Chubu Nyusatsu | 2021 | 39,000 km | 3.5 | ¥845,000 |
| 2026-09-29 | NPS Tokyo Nyusatsu | 2021 | 41,000 km | 4 | ¥841,000 |
| 2026-09-29 | NPS Tokyo Nyusatsu | 2021 | 43,000 km | 4 | ¥821,000 |
| 2026-09-29 | NPS Tokyo Nyusatsu | 2023 | 44,000 km | 4.5 | ¥1,275,000 |
| 2026-09-29 | NPS Tokyo Nyusatsu | 2021 | 48,000 km | R | ¥600,000 |
| 2026-09-29 | NPS Tokyo Nyusatsu | 2021 | 49,000 km | 4 | ¥1,050,000 |
| 2026-09-29 | NPS Chubu Nyusatsu | 2021 | 49,000 km | 4.5 | ¥959,000 |
| 2026-09-29 | NPS Tokyo Nyusatsu | 2021 | 50,000 km | 3.5 | ¥761,000 |
| 2026-09-29 | NPS Sendai Nyusatsu | 2022 | 50,000 km | 4 | ¥1,315,000 |
| 2026-09-29 | ORIX Kobe Nyusatsu | 2021 | 55,000 km | 4 | ¥810,000 |
| 2026-09-29 | NPS Tokyo Nyusatsu | 2021 | 56,000 km | 4 | ¥825,000 |
| 2026-09-29 | NPS Tokyo Nyusatsu | 2021 | 56,000 km | 4.5 | ¥821,000 |
| 2026-09-21 | AUCNET | 2025 | 11000 km | 4 | ¥1,810,000 |
| 2026-09-21 | AUCNET | 2025 | 2000 km | 5 | ¥1,795,000 |
| 2026-09-21 | NISSAN Osaka | 2023 | 80000 km | 4 | ¥1,292,000 |
| 2026-09-21 | Honda AA Tokyo | 2021 | 13000 km | 4.5 | ¥1,197,000 |
| 2026-09-21 | JU Tokyo | 2022 | 13000 km | 4.5 | ¥1,118,000 |
| 2026-09-21 | JU Tokyo | 2021 | 39000 km | 4.5 | ¥1,108,000 |
| 2026-09-21 | NISSAN Osaka | 2021 | 66000 km | 4.5 | ¥1,051,000 |
| 2026-09-21 | JU Tokyo | 2021 | 13000 km | 4 | ¥1,015,000 |
| 2026-09-21 | JU Tokyo | 2021 | 30000 km | 4 | ¥987,000 |
| 2026-09-21 | JU Tokyo | 2021 | 59000 km | 4 | ¥901,000 |
| 2026-09-21 | AUCNET | 2021 | 83000 km | 4 | ¥690,000 |
| 2026-09-21 | JU Tokyo | 2021 | 69000 km | 4 | ¥659,000 |
| 2026-09-21 | AUCNET | 2021 | 82000 km | 3.5 | ¥620,000 |
| 2026-09-21 | AUCNET | 2021 | 52000 km | 3 | ¥610,000 |
| 2026-09-21 | JU Tokyo | 2021 | 163000 km | 3.5 | ¥574,000 |
| 2026-09-21 | JU Tokyo | 2021 | 124000 km | 4 | ¥572,000 |
| 2026-09-21 | JU Tokyo | 2022 | 117000 km | 4 | ¥564,000 |
| 2026-09-21 | JU Tokyo | 2021 | 46000 km | 3.5 | ¥557,000 |
| 2026-09-21 | JU Tokyo | 2021 | 183000 km | 3.5 | ¥532,000 |
| 2026-09-21 | JU Tokyo | 2021 | 187000 km | 3.5 | ¥528,000 |
| 2026-09-21 | NISSAN Osaka | 2021 | 151000 km | 3.5 | ¥511,000 |
| 2026-09-21 | Honda AA Tokyo | 2021 | 119000 km | 3 | ¥497,000 |
共 48 筆成交。
2020 年 12 月開售。 摩打 EM47，日規淨輸出 85 kW（116 PS）。 280 N·m 由 0 轉起。 發電引擎 60 kW（82 PS），唔拖車輪。 四驅尾摩打日規 50 kW（68 PS）。 四粒冰磚頭燈。
2024 年 1 月下旬開售。 鬼面罩同前後泵把換咗。 頭尾燈同馬力冇變。 LED 頭燈變成全車標準。 行近開鎖，離開自動鎖。
落標前
吉川賢一話，零起步滑，車廂「菲」一聲，好似浮起。
人哋成日問
唔使。 入油就行。 輪由摩打轉。
鬼面罩同前後泵把換咗。 頭尾燈同馬力冇變。 LED 頭燈同埋行近開鎖變成全車標準。
公開試車片同車媒文，方便你對吓呢款喺香港點開。
日規 Note e-POWER，E13，2020 年 12 月開售。 入油就行，唔使插電。 超慳油，又好揸。 車廂「菲」一聲，好似浮起。 2024 年 1 月換鬼面罩同泵把。
浮起
Response 吉川賢一：零起步滑，車廂「菲」一聲，好似浮起。
引擎
Car1 James Chan：引擎打個冷震就撻着，轉數同車輪冇關係。
小改
同一篇：鬼面罩同泵把換咗。頭尾燈同馬力冇變。
TopGear 試 Note e-Power，題目寫估佢唔到慳得嚟幾好揸。
切換精選影片清單
Google 5.0 星
其他車主入日本拍賣車嘅體驗。
Lego L.
Google 評價 · 2026年8月
5 星
「呢間bid車無意中搵到，諗住問下價先再決定 最後決定揀佢地係因為覆得好快（對我黎講好重要）,好nice!!!成個過程冇chur,收費透明,唔會嫌你煩,咩都跟到足... 直接d講,你只要講你想點,講就得！由落訂到收車,基本上冇一樣野要煩,文件都搞哂！收車連車都洗埋,油都入埋,搞掂😆」
Ben B.
Google 評價 · 2026年9月
5 星
「幫襯過兩次買車，其中一次日本bid車，兩次都好有交帶，好有耐性仔細逐項講清楚細節價錢，同介紹返架車，有啲咩特別需要注意🧡」
Matthew N.
Google 評價 · 2026年9月
5 星
「呢間良心公司，之前喺日本買架車返嚟，跟手買嗰啲包圍佢可唔可以幫手安裝埋之後先交車。佢哋啲夥嘅竟然話冇問題，仲要收費唔貴，服務態度好好，做每一樣嘢都影返相俾我。總之有啲咩要求佢哋都盡量配合，👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻」
