SUV / 越野
日規 Jimny JB64，2018 年 7 月開售。 方角車身，望落就係去山。 三門，後座要由前面入。 熱咖啡揭蓋，顛路會瀉。 輕踩已經有扭力。 闊體 1.5 Sierra 係另一部車、另一套稅。
| 21.09.2026 | JU Tokyo | 2017 | 169000 km | 3.5 | ¥270,000 |
| 21.09.2026 | Honda AA Tokyo | 2008 | 93000 km | 3.5 | ¥224,000 |
| 2026-09-29 | LUM Nagoya Nyusatsu | 2019 | 102,000 km | 3.5 | ¥1,180,000 |
| 2026-09-29 | LUM Nagoya Nyusatsu | 2013 | 156,000 km | 3.5 | ¥200,000 |
| 2026-09-29 | JU Fukui | 2016 | 50,000 km | 4 | ¥835,000 |
| 2026-09-29 | JU Fukui | 2023 | 52,000 km | 4.5 | ¥1,743,000 |
| 2026-09-29 | JU Fukui | 2001 | 154,000 km | 3.5 | ¥144,000 |
| 2026-09-29 | JU Nagano | 2002 | 167,000 km | R | ¥105,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tohoku | 2026 | 0 km | S | ¥2,090,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tohoku | 2009 | 69,000 km | 4 | ¥342,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tohoku | 2012 | 102,000 km | 3 | ¥536,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tohoku | 2016 | 174,000 km | 3.5 | ¥453,000 |
| 2026-09-29 | SAA Sapporo | 2011 | 151,000 km | RA | ¥85,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2025 | 0 km | S | ¥2,052,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2019 | 23,000 km | 4.5 | ¥1,437,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2023 | 26,000 km | 5 | ¥1,866,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2023 | 41,000 km | 4 | ¥1,487,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2023 | 42,000 km | R | ¥1,709,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2017 | 44,000 km | 4.5 | ¥978,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2017 | 45,000 km | R | ¥803,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2023 | 47,000 km | 4.5 | ¥1,396,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2021 | 50,000 km | 4.5 | ¥1,650,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2024 | 56,000 km | 4.5 | ¥1,487,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2020 | 56,000 km | 4.5 | ¥1,601,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2020 | 60,000 km | 4.5 | ¥1,751,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2016 | 61,000 km | 4.5 | ¥1,162,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2009 | 63,000 km | 4 | ¥525,000 |
| 2026-09-21 | AUCNET | 2019 | 49000 km | 4.5 | ¥1,300,000 |
| 2026-09-21 | AUCNET | 2024 | 17000 km | 4.5 | ¥1,200,000 |
| 2026-09-21 | AUCNET | 2025 | 4000 km | 6 | ¥1,180,000 |
| 2026-09-21 | AUCNET | 2023 | 31000 km | 4.5 | ¥1,150,000 |
| 2026-09-21 | AUCNET | 2021 | 40000 km | 4.5 | ¥1,100,000 |
| 2026-09-21 | Honda AA Nagoya | 2020 | 21000 km | 4 | ¥1,000,000 |
| 2026-09-21 | AUCNET | 2019 | 41000 km | 4 | ¥1,000,000 |
| 2026-09-21 | JU Tokyo | 2023 | 2000 km | 4.5 | ¥900,000 |
| 2026-09-21 | JU Tokyo | 2015 | 62000 km | R | ¥80,000 |
| 2026-09-21 | Honda AA Tokyo | 2005 | 171000 km | R | ¥37,000 |
| 2026-09-21 | Honda AA Hokkaido | 2012 | 189000 km | R | ¥24,000 |
共 38 筆成交。
5 速手波。 R06A 渦輪，日規淨輸出 64 PS。 96 N·m 喺 3,500 轉。 MOBY 話，每檔拉到紅區之前先爽。
4 速自動波。 馬力同手波一樣，日規 64 PS。 分時四驅，波棍轉 2H、4H、4L。
落標前
拍賣好常見 lift。 車闊、車高、燈具改太多，香港首次登記會卡。
公路用 2H。 4H、4L 先至上泥。 山崎友貴話，而家係波棍轉。
越野盤，分數高都要問大樑同十字軸。
人哋成日問
行得。 顛路會搖，熱咖啡會瀉。 經常行快速公路，先至計 1.5 Sierra 嘅稅。
公開試車片同車媒文，方便你對吓呢款喺香港點開。
日規 Jimny JB64，2018 年 7 月開售。 方角車身，望落就係去山。 三門，後座要由前面入。 熱咖啡揭蓋，顛路會瀉。 輕踩已經有扭力。 闊體 1.5 Sierra 係另一部車、另一套稅。
顛路
MOBY 試 JB64 手波：7-Eleven 熱咖啡揭蓋唔好飲，顛路實瀉。
扭力
CARPRIME 山崎友貴：對上 JB23，而家輕踩已經有扭力。
四驅
同一篇：分時四驅改回波棍轉。煞車 LSD 全車標準，空轉嗰邊會被夾住。
Car Sensor 喺越野場對 JB64 手波同自動波。
Google 5.0 星
其他車主入日本拍賣車嘅體驗。
Lego L.
Google 評價 · 2026年8月
5 星
「呢間bid車無意中搵到，諗住問下價先再決定 最後決定揀佢地係因為覆得好快（對我黎講好重要）,好nice!!!成個過程冇chur,收費透明,唔會嫌你煩,咩都跟到足... 直接d講,你只要講你想點,講就得！由落訂到收車,基本上冇一樣野要煩,文件都搞哂！收車連車都洗埋,油都入埋,搞掂😆」
Ben B.
Google 評價 · 2026年9月
5 星
「幫襯過兩次買車，其中一次日本bid車，兩次都好有交帶，好有耐性仔細逐項講清楚細節價錢，同介紹返架車，有啲咩特別需要注意🧡」
Matthew N.
Google 評價 · 2026年9月
5 星
「呢間良心公司，之前喺日本買架車返嚟，跟手買嗰啲包圍佢可唔可以幫手安裝埋之後先交車。佢哋啲夥嘅竟然話冇問題，仲要收費唔貴，服務態度好好，做每一樣嘢都影返相俾我。總之有啲咩要求佢哋都盡量配合，👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻」
