SUV / 越野
日規 Jimny Sierra，JB74，2018 年 7 月開售。 輪距闊過 Kei 130mm。 行得快，車身反而平。 引擎一轉，震由波棍入到手心。 2025 年 11 月車面冇變。 ACC 變成全車標準。 馬力冇加。
| 2026-09-29 | ORIX Kobe Nyusatsu | 2016 | 113,000 km | 3.5 | ¥930,000 |
| 2026-09-29 | JU Shizuoka | 2015 | 84,000 km | 3.5 | ¥1,012,000 |
| 2026-09-29 | JU Yamaguchi | 2022 | 95,000 km | 4.5 | ¥2,217,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2026 | 0 km | S | ¥2,954,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2025 | 8,000 km | 6 | ¥2,264,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2023 | 9,000 km | 5 | ¥2,906,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2023 | 18,000 km | 5 | ¥2,569,000 |
| 2026-09-29 | TAA Kyushu | 2023 | 21,000 km | 4.5 | ¥2,503,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2022 | 22,000 km | 4.5 | ¥2,037,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2022 | 23,000 km | 5 | ¥2,705,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2023 | 24,000 km | 5 | ¥2,705,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2023 | 28,000 km | 4 | ¥2,633,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2022 | 28,000 km | 5 | ¥2,449,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2020 | 37,000 km | 5 | ¥1,874,000 |
| 2026-09-29 | TAA Kyushu | 2018 | 63,000 km | 4.5 | ¥1,803,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2002 | 65,000 km | 3 | ¥396,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2019 | 94,000 km | 4.5 | ¥1,725,000 |
| 2026-09-29 | CAA Tokyo | 2022 | 148,000 km | 4 | ¥1,765,000 |
| 2026-09-29 | TAA Kyushu | 2014 | 308,000 km | 3.5 | ¥434,000 |
| 2026-09-29 | CAA Gifu | 2018 | 12,000 km | 4.5 | ¥1,760,000 |
| 2026-09-29 | TAA Shikoku | 2026 | 0 km | S | ¥2,681,000 |
| 2026-09-29 | JU Saitama | 2013 | 92,000 km | 3.5 | ¥902,000 |
| 2026-09-29 | TAA Kinki | 2022 | 75,000 km | 4.5 | ¥2,214,000 |
| 2026-09-29 | TAA Kinki | 2022 | 112,000 km | 4 | ¥2,178,000 |
| 2026-09-28 | AUCNET | 2018 | 117,000 km | 4 | ¥1,450,000 |
| 2026-09-19 | TAA Yokohama | 2021 | 43,000 km | 4 | ¥1,722,000 |
| 2026-09-19 | JU Gifu | 2019 | 196,000 km | 3.5 | ¥1,155,000 |
| 2026-09-18 | JU Hokkaido | 2023 | 5 | ¥2,640,000 | |
| 2026-09-17 | KCAA Fukuoka | 2023 | 18,000 km | 4.5 | ¥2,497,000 |
| 2026-09-17 | JU Aichi | 2023 | 48,000 km | 4.5 | ¥2,397,000 |
| 2026-09-17 | JU Hiroshima | 2024 | 23,000 km | 5 | ¥2,349,000 |
| 2026-09-17 | JU Toyama | 2026 | S | ¥2,332,000 | |
| 2026-09-17 | JU Aichi | 2023 | 6,000 km | 5 | ¥2,024,000 |
| 2026-09-17 | KCAA Fukuoka | 2021 | 71,000 km | 4.5 | ¥1,860,000 |
| 2026-09-17 | KCAA Fukuoka | 2021 | 57,000 km | R | ¥1,657,000 |
| 2026-09-16 | BAYAUC | 2026 | S | ¥3,205,000 | |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2023 | 9,000 km | 5 | ¥2,815,000 |
| 2026-09-16 | BAYAUC | 2026 | S | ¥2,805,000 | |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2023 | 3,000 km | 5 | ¥2,790,000 |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2023 | 28,000 km | 5 | ¥2,780,000 |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2022 | 36,000 km | 5 | ¥2,685,000 |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2022 | 41,000 km | 5 | ¥2,675,000 |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2026 | S | ¥2,635,000 | |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2022 | 53,000 km | 4.5 | ¥2,595,000 |
| 2026-09-16 | LAA Shikoku | 2024 | 5,000 km | 5 | ¥2,562,000 |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2023 | 21,000 km | 5 | ¥2,515,000 |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2022 | 32,000 km | 4.5 | ¥2,515,000 |
| 2026-09-16 | MIRIVE Saita ma | 2023 | 26,000 km | 4.5 | ¥2,465,000 |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2023 | 29,000 km | 5 | ¥2,410,000 |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2023 | 17,000 km | 5 | ¥2,370,000 |
| 2026-09-16 | MIRIVE Saita ma | 2022 | 16,000 km | 4.5 | ¥2,365,000 |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2022 | 21,000 km | 4.5 | ¥2,320,000 |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2025 | 23,000 km | 5 | ¥2,305,000 |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2024 | 12,000 km | 5 | ¥2,275,000 |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2024 | 28,000 km | 5 | ¥2,220,000 |
| 2026-09-16 | LAA Shikoku | 2021 | 26,000 km | 4.5 | ¥2,057,000 |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2020 | 22,000 km | 4.5 | ¥2,050,000 |
| 2026-09-16 | BAYAUC | 2021 | 33,000 km | 4.5 | ¥2,005,000 |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2019 | 52,000 km | 4.5 | ¥1,995,000 |
| 2026-09-16 | LAA Shikoku | 2021 | 21,000 km | 4.5 | ¥1,946,000 |
| 2026-09-16 | MIRIVE Saita ma | 2021 | 49,000 km | 4.5 | ¥1,937,000 |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2019 | 41,000 km | 4 | ¥1,865,000 |
| 2026-09-16 | CAA Chubu | 2019 | 32,000 km | 4.5 | ¥1,830,000 |
| 2026-09-15 | CAA Tokyo | 2023 | 4,000 km | 4.5 | ¥2,795,000 |
| 2026-09-15 | CAA Tokyo | 2022 | 29,000 km | 4.5 | ¥2,580,000 |
| 2026-09-15 | TAA Kyushu | 2026 | S | ¥2,539,000 | |
| 2026-09-15 | TAA Kyushu | 2023 | 13,000 km | 4.5 | ¥2,519,000 |
| 2026-09-15 | TAA Kinki | 2022 | 25,000 km | 5 | ¥2,505,000 |
| 2026-09-15 | CAA Gifu | 2023 | 18,000 km | 5 | ¥2,438,000 |
| 2026-09-15 | TAA Shikoku | 2022 | 23,000 km | 4.5 | ¥2,435,000 |
| 2026-09-15 | TAA Hiroshim a | 2024 | 26,000 km | 5 | ¥2,327,000 |
| 2026-09-15 | CAA Gifu | 2023 | 18,000 km | 4.5 | ¥2,222,000 |
| 2026-09-15 | CAA Tokyo | 2023 | 16,000 km | 5 | ¥2,174,000 |
| 2026-09-15 | JU Mie | 2019 | 10,000 km | 5 | ¥2,033,000 |
| 2026-09-15 | TAA Hiroshim a | 2021 | 30,000 km | 4.5 | ¥1,963,000 |
| 2026-09-15 | CAA Gifu | 2021 | 63,000 km | 4.5 | ¥1,928,000 |
| 2026-09-15 | JU Shizuoka | 2020 | 76,000 km | 4.5 | ¥1,847,000 |
| 2026-09-15 | TAA Hiroshim a | 2020 | 53,000 km | 4 | ¥1,752,000 |
| 2026-09-14 | AUCNET | 2024 | 15,000 km | 4.5 | ¥2,430,000 |
| 2026-09-14 | Honda AA Tok yo | 2021 | 22,000 km | 5 | ¥2,089,000 |
| 2026-09-12 | TAA Yokohama | 2023 | 16,000 km | 4.5 | ¥1,796,000 |
共 81 筆成交。
5 速手波。 引擎一轉，震由波棍入到手心。 馬力同自動波一樣。 2025 年 11 月起，ACC 大約 30 公里以上先跟車。
4 速自動波。 馬力同手波一樣。 2025 年 11 月起，ACC 全車速跟車。 過咗 100 公里，踢低波就嘈。
2025 年 11 月 4 日開售。 車面冇變。 S 標記下面加咗毫米波雷達。 車道偏離抑制變成全車標準。 ACC 變成全車標準。 馬力冇加。 鈴木目錄寫日規淨輸出 101 PS（74 kW）。 2018 年 webCG 試車紙寫 102 PS（75 kW）。
落標前
輪眉同輪胎凸出車身，香港首次登記會卡。
車闊 1,645mm。 按普通私家車計稅同牌。
佐藤健話，行得快，車身反而平。
人哋成日問
呢部係 1.5。 輪距闊過 Kei 130mm。 按普通私家車計稅同牌。 行得快，車身反而平。
車面冇變。 ACC 同車道偏離抑制變成全車標準。 馬力冇加。
相關筆記：Jimny JB64 vs JB74
公開試車片同車媒文，方便你對吓呢款喺香港點開。
日規 Jimny Sierra，JB74，2018 年 7 月開售。 輪距闊過 Kei 130mm。 行得快，車身反而平。 2025 年 11 月 ACC 變成全車標準。
輪距
webCG 佐藤健：輪距闊過輕 Jimny 130mm，高速唔會左搖右擺。
高速
同一篇：行得快，車身反而平。
巡航
webCG 渡邊敏史：跟到 95 公里最舒服。再快，踢低波就嘈。
地板油講十萬平玩 Jimny 仔。
切換精選影片清單
Google 5.0 星
其他車主入日本拍賣車嘅體驗。
Lego L.
Google 評價 · 2026年8月
5 星
「呢間bid車無意中搵到，諗住問下價先再決定 最後決定揀佢地係因為覆得好快（對我黎講好重要）,好nice!!!成個過程冇chur,收費透明,唔會嫌你煩,咩都跟到足... 直接d講,你只要講你想點,講就得！由落訂到收車,基本上冇一樣野要煩,文件都搞哂！收車連車都洗埋,油都入埋,搞掂😆」
Ben B.
Google 評價 · 2026年9月
5 星
「幫襯過兩次買車，其中一次日本bid車，兩次都好有交帶，好有耐性仔細逐項講清楚細節價錢，同介紹返架車，有啲咩特別需要注意🧡」
Matthew N.
Google 評價 · 2026年9月
5 星
「呢間良心公司，之前喺日本買架車返嚟，跟手買嗰啲包圍佢可唔可以幫手安裝埋之後先交車。佢哋啲夥嘅竟然話冇問題，仲要收費唔貴，服務態度好好，做每一樣嘢都影返相俾我。總之有啲咩要求佢哋都盡量配合，👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻」
