跑車
日規 Supra（A80）。2+2，坐得四個人。後驅。車尾有大尾翼，車頭係四圓燈。RZ 係雙渦輪直六，280 匹。慢速放開離合器，大約 1.5 噸嘅車已經向前推。山路入彎，車頭會轉。 1996 年小改換咗車頭燈同泵把。1997 年起，渦輪版低轉扭力更密，馬力冇加。
| 2026-09-19 | JU Gifu | 1993 | 123,000 km | R | ¥4,310,000 |
| 2026-07-16 | TAA Hokkaido | 1993 | 153,000 km | R | ¥4,361,000 |
| 2026-07-15 | JU Ibaraki | 2001 | 54,000 km | 3.5 | ¥4,901,000 |
| 2026-07-11 | JU Gifu | 1995 | 59,000 km | 3.5 | ¥5,480,000 |
| 2026-07-09 | TAA Kanto | 1995 | 60,000 km | 3.5 | ¥5,195,000 |
| 2026-07-04 | JU Gifu | 1999 | 45,000 km | 3.5 | ¥7,785,000 |
| 2026-07-01 | JU Ibaraki | 1995 | 94,000 km | R | ¥6,487,000 |
共 7 筆成交。
1993年5月24日開售。RZ 係 2JZ-GTE，5,600 轉。
1996年4月換車頭。1997年8月起渦輪版低轉已經拉得順。2002年8月停產。
落標前
改機、改錶常見。引擎同波箱要對分紙。
出口版馬力寫得更高。日本 RZ 係淨輸出 280 匹。
SZ 自然吸氣直六 225 匹，5 速手波同 4 速自動波。1996 年起 SZ-R 係 Getrag 6 速。RZ 係雙渦輪。
人哋成日問
坐得四個人。後座窄。
日本 RZ 係淨輸出 280 匹。出口版寫得更高。引擎同波箱要對分紙。
公開試車片同車媒文，方便你對吓呢款喺香港點開。
日規 Supra（A80）。2+2，坐得四個人。後驅。車尾有大尾翼，車頭係四圓燈。RZ 係雙渦輪直六，280 匹。慢速放開離合器，大約 1.5 噸嘅車已經向前推。山路入彎，車頭會轉。 1996 年小改換咗車頭燈同泵把。1997 年起，渦輪版低轉扭力更密，馬力冇加。
離合器
慢速放開離合器，大約 1.5 噸已經向前推。
入彎
山路入彎，車頭會轉。
低轉
最終型渦輪版低轉拉得順，雙渦輪冇明顯空窗。
REV Channel：Toyota Supra A80「直路狂」。
Google 5.0 星
其他車主入日本拍賣車嘅體驗。
Lego L.
Google 評價 · 2026年8月
5 星
「呢間bid車無意中搵到，諗住問下價先再決定 最後決定揀佢地係因為覆得好快（對我黎講好重要）,好nice!!!成個過程冇chur,收費透明,唔會嫌你煩,咩都跟到足... 直接d講,你只要講你想點,講就得！由落訂到收車,基本上冇一樣野要煩,文件都搞哂！收車連車都洗埋,油都入埋,搞掂😆」
Ben B.
Google 評價 · 2026年9月
5 星
「幫襯過兩次買車，其中一次日本bid車，兩次都好有交帶，好有耐性仔細逐項講清楚細節價錢，同介紹返架車，有啲咩特別需要注意🧡」
Matthew N.
Google 評價 · 2026年9月
5 星
「呢間良心公司，之前喺日本買架車返嚟，跟手買嗰啲包圍佢可唔可以幫手安裝埋之後先交車。佢哋啲夥嘅竟然話冇問題，仲要收費唔貴，服務態度好好，做每一樣嘢都影返相俾我。總之有啲咩要求佢哋都盡量配合，👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻」
