跑車
日規 GT-R，R35。 2007 年 12 月 6 日開售。 個名就係 GT-R。 歐陽國安試 2017 年式：Comfort、三千轉以下，好易開。 三轉落二，唔再硬轟。 車廂靜咗。 大帽山都甩尾。 撳返 R，硬橋硬馬返嚟。 2017 年 7 月 27 日，鬼面罩換成 V-motion。 日規去到 570 PS。 2024 年式，尾翼形狀第一次改。 普通版馬力冇加。 2025 年 8 月 26 日停產。
| 2026-09-19 | JU Gifu | 2015 | 147,000 km | 4 | ¥6,515,000 |
| 2026-09-18 | JU Hokkaido | 2013 | 38,000 km | 4.5 | ¥9,085,000 |
| 2026-09-16 | MIRIVE Saitama | 2012 | 36,000 km | 4.5 | ¥8,450,000 |
| 2026-09-08 | CAA Tohoku | 2008 | 75,000 km | 3.5 | ¥7,856,000 |
| 2026-08-26 | JU Ibaraki | 2009 | 38,000 km | 4.5 | ¥11,500,000 |
| 2026-07-28 | JU Saitama | 2007 | 103,000 km | 3.5 | ¥7,065,000 |
| 2026-07-11 | TAA Yokohama | 2015 | 19,000 km | 4 | ¥9,405,000 |
共 7 筆成交。
2007 年 12 月 6 日開售。 VR38DETT，日規淨輸出 353 kW（480 PS）／6,400 轉。 588 N·m，3,200 至 5,200 轉。 6 速雙離合，波箱喺車尾。 2009 年式去到 485 PS。
2011 年式，日規 390 kW（530 PS）。 612 N·m。 2012 年式去到 550 PS。
2016 年 7 月 27 日開售，17 年式。 日規 419 kW（570 PS）／6,800 轉。 637 N·m，3,300 至 5,800 轉。 鬼面罩係 V-motion。 波撥改喺軚盤。 吸音同隔音加強。 2024 年式，尾翼形狀第一次改。 普通版馬力冇加。 2025 年 8 月 26 日停產。
落標前
改電腦、改大渦輪常見。 直版先係未改過嘅車。
NISMO 係 600 PS。 普通版 2017 年式之後係 570 PS。
人哋成日問
2016 年 7 月 27 日開售嗰批，鬼面罩係 V-motion。 日規 570 PS。 Comfort、三千轉以下，好易開。
NISMO 係 600 PS。 普通版 2017 年式之後係 570 PS。
公開試車片同車媒文，方便你對吓呢款喺香港點開。
日規 GT-R，R35，2007 年 12 月 6 日開售。 Comfort、三千轉以下，好易開。 2017 年式鬼面罩係 V-motion。 日規去到 570 PS。
易開
TopGear HK 歐陽國安試 2017 年式：Comfort、三千轉以下，好易開。
波
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山路
同一篇：大帽山都甩尾。
TopGear 試 2018 Nissan GT-R。
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Google 5.0 星
其他車主入日本拍賣車嘅體驗。
Lego L.
Google 評價 · 2026年8月
5 星
「呢間bid車無意中搵到，諗住問下價先再決定 最後決定揀佢地係因為覆得好快（對我黎講好重要）,好nice!!!成個過程冇chur,收費透明,唔會嫌你煩,咩都跟到足... 直接d講,你只要講你想點,講就得！由落訂到收車,基本上冇一樣野要煩,文件都搞哂！收車連車都洗埋,油都入埋,搞掂😆」
Ben B.
Google 評價 · 2026年9月
5 星
「幫襯過兩次買車，其中一次日本bid車，兩次都好有交帶，好有耐性仔細逐項講清楚細節價錢，同介紹返架車，有啲咩特別需要注意🧡」
Matthew N.
Google 評價 · 2026年9月
5 星
「呢間良心公司，之前喺日本買架車返嚟，跟手買嗰啲包圍佢可唔可以幫手安裝埋之後先交車。佢哋啲夥嘅竟然話冇問題，仲要收費唔貴，服務態度好好，做每一樣嘢都影返相俾我。總之有啲咩要求佢哋都盡量配合，👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻」
